2016年5月，隧道檢測評估部承擔的深圳市東部過境高速公路工程隧道第三方監控量測及超前地質預報的技術服務項目正式啟動，目前已進場開展工作。
本項目位于深圳市東部發展軸線上的羅湖區和龍崗區，起于規劃東部口岸—蓮塘口岸(尚未實施)處，通過該口岸向南與香港特別行政區東部通道相連接，向北沿深圳市東部發展軸向外輻射，止于深惠、深汕高速公路交匯處。作為深港東部過境交通設施與珠三角地區的高速路網的紐帶，是深圳市干線路網規劃“七橫十三縱”中高速公路網的重要組成部分。本項目共設置隧道4座，單洞總長7568米。其中蓮塘隧道為V字型縱坡的長隧道，在口岸段存在縱斷低點，在中部存在分岔段、超大斷面，最大斷面內輪廓為27.45m（寬）×16m（高），毛洞開挖斷面約為30m（寬）×18.4m（高），屬于國內少見的大斷面交通隧道。同時蓮塘隧道地理位置特殊，隧道所穿越區域存在二條斷層破碎帶，技術復雜、難度大、風險大，給監控量測和超前預報帶來了較大的挑戰。
公司對該項目高度重視，隧道檢測評估部經理薛陶、工程師李亞修赴現場溝通和協調前期工作，目前已完成駐地建設及前期測點布置，正式進場開展工作。項目組將科學組織隧道監測及地質超前預報，及時提出有針對性的建議和措施，保證施工安全，做好深圳東部高速公路隧道施工的服務工作，努力打造橋宇公司的良好口碑，為進一步深化合作，開拓廣東市場貢獻力量。
