近日，我司參與檢測、加固設計、加固施工的青島市紅島—膠南城際軌道交通工程預制U型梁運輸通過既有橋梁、道路的運梁前檢測結果、運梁中監測方案、運輸方案順利通過專家評審。
此次評審會參建各方高度重視，青島市公路局、軌道公司、項目總部、總監辦等相關單位均參加了評審。本次運輸的預制U梁總重約200t，運梁車軸重約20t，屬于超限運輸，運輸途徑道路約20kM，橋梁13座，涵洞33座。既有公路橋梁由于設計荷載等級的限制和使用損傷，已不完全適應特載車過橋的需要。因此，在運梁作業之前，有必要對超重車輛通過的橋梁進行承載能力及安全性評估并進行適當加固。為保證運梁安全，項目組嚴格執行相關規范，對途徑道路橋梁進行了全面的檢測，并根據檢測結果制定了詳盡的運輸過程中監測方案。評審會上，5位專家經過提問及專家論證環節之后，一致認為本次檢測內容全面、符合國家和行業有關技術標準和規范，達到了預定目標，一致同意評審通過，同時對我司工作也提出了寶貴意見，更加完善了檢測及監測內容。
青島軌道交通13號線二期預制U型梁運輸項目途徑道路和橋涵眾多，檢測、監測任務繁重，安全責任重大、技術難度高、工期要求緊，為保證超重超大梁體在運輸時的安全，山東分公司及橋檢部、設計部、工程部等各相關生產單位全體員工凝心聚力，從細節入手，與時間賽跑，最終獲得了業主單位的認可。通過此次專家評審后，我司各部將結合專家及相關部門意見，進一步完善運梁過程中的監測方案及相關保證措施，為隨后的運梁及監測工作提供有力保障。
（供稿：邢澤宇）
